1º dos 24 novos trens do metrô deixa a China em direção a BH

Nova composição passou por uma bateria de testes na fabrica antes de ser embarcada. Comitiva do Governo de Minas acompanhou processo.

31 DE OUTUBRO DE 2025

Já está a caminho do Brasil o navio trazendo o primeiro dos 24 novos trens adquiridos pela concessionária Metrô BH e pelo Governo de Minas junto a fabricante chinesa CRRC. O embarque dos 04 carros da composição ocorreu nessa sexta-feira, 31 de outubro, no Porto de Qingdao, no leste da China e foi acompanhada de perto por uma equipe técnica da concessionária e uma comitiva do governo estadual liderada pelo vice-governador Mateus Simões, que está em missão oficial no país asiático.

A expectativa é que a viagem até o Brasil dure entre 45 e 50 dias. Com isso, o trem deve desembarcar no Porto de Sepetiba/RJ em meados de dezembro. De lá, após os trâmites de liberação alfandegaria, os vagões devem ser transportados por rodovia até o Pátio São Gabriel, onde serão desembalados, encarrilhados (posicionados sobre os trilhos), engatados e ligados à rede aérea.

Em seguida serão iniciados os chamados “Testes de Validação”. Durante esse período que pode durar até 90 dias, será executada uma bateria de testes exigidos pelo fabricante para verificar o comportamento estático e dinâmico do trem e ajusta-lo à toda infraestrutura do metrô. Esses testes são complementares aos já realizados pela CRRC ainda na fábrica, e agora o processo vai ser executado por técnicos da Metrô BH e supervisionado por técnicos chineses. Apenas após ser aprovado em todos os testes, o trem receberá liberação para começar a transportar os usuários.

A unidade embarcada hoje é a primeira de um lote de 24 trens adquiridos pela concessionária e pelo Governo do Estado em maio do ano passado junto a fabricante chinesa CRRC Changchun Railway Vehicles, uma das subsidiárias da CRRC Corporation Limited, o maior fabricante de material rodante do mundo, com o objetivo de substituir a frota de trens mais antiga do metrô composta pelos trens da chamada Série 900, fabricados na década de 80 e que já ultrapassaram sua vida útil e se encontram obsoletos tecnologicamente para seguirem operando. Eles serão aposentados na medida em que a nova frota for entrando em operação.

Design e tecnologia de ponta

Os novos trens, que receberão a denominação Série 2000 no metrô de BH, possuem design moderno e tecnologia de ponta embarcada. São equipados com ar condicionado inteligente que regulará a temperatura automaticamente de acordo com a lotação dos carros, câmeras de monitoramento, internet WI-FI, iluminação full led, monitores que exibirão informações da viagem em tempo real, sistema de contagem de passageiros e telemetria inteligente que enviará informação de lotação dos carros para monitores instalados nas estações e permitir que o passageiro verifique o carro mais vazio para embarcar, portas e janelas mais amplas, bancos maiores e mais confortáveis que os atuais, sonorização 100% digital, passagem livre do tipo Open Gangway entre os carros, sistema de regeneração de energia nas frenagens, além do sistema Automatic Train Operation (ATO) ou Operação Automática de Trem, que permite que o trem faça toda a operação de forma automática, sem interferência direta do operador na cabine.

A expectativa da Metrô BH é a partir de janeiro de 2026 receber 02 trens por mês e com isso, ter 10 novos trens já em operação até o fim do ano. As 24 novas composições devem se somar às 10 composições da Série 1000 e formar a frota que irá atender tanto a Linha 1 (Novo Eldorado – Vilarinho) quanto na Linha 2 (Barreiro – Nova Suíça).

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