Metrô BH inicia a aposentadoria de trens antigos

Concessionária decidiu enviar trens que estavam inativos para a reciclagem para liberar espaço no Pátio São Gabriel visando a chegada da nova frota.

Uma importante e radical mudança no metrô de Belo Horizonte começou a ser executada nessa semana. A concessionária Metrô BH iniciou o processo de aposentadoria dos trens mais antigos do sistema, conhecidos como Série 900, fabricados na década de 80 e que conforme estabelecido no cronograma de modernização do sistema, serão integralmente substituídos pelos novos trens adquiridos junto a fabricante chinesa CRRC (A primeira unidade inclusive já está a caminho do Brasil e deve chegar em meados de dezembro).

Visando iniciar a adequação para o recebimento dessa nova frota cuja a chegada se avizinha, a Metrô BH decidiu então iniciar o processo de substituição da frota, retirando e enviando para a baixa e reciclagem 05 trens da Série 900 que estavam inativos desde o processo de concessão do sistema em 2022 por falta de peças de reposição. Esse inclusive foi um dos fatores que levou tanto a empresa quanto o Governo do Estado a decidir pela renovação da frota: o alto custo e a dificuldade de obtenção de peças para a manutenção dessas composições.

Os trens de número 05, 08, 12, 13 e 22 foram levados em caminhões até uma empresa localizada no município de Betim, que aparentemente os adquiriu e ficará responsável por dar alguma outra destinação aos carros, seja reciclagem total ou mesmo a adequação para algum outro projeto (restaurante, moradia, atração temática, etc).

Com a baixa dessas unidades, o Metrô BH segue operando com ao todo 20 trens da Série 900, além dos 10 trens da Série 1000, fabricados pela espanhola CAF entre 2012 e 2015 e que seguirão em atividade pelos próximos anos.

A aposentadoria dos demais trens acontecerá na medida que os novos trens chineses, denominados como Série 2000, forem sendo testados e colocados em operação, o que deve acontecer até o 2º semestre de 2027